Quais são as características do painel de favo de mel de alumínio em contraste com os painéis compostos convencionais de alumínio
O painel de favo de mel de alumínio é feito de duas folhas faciais de alumínio compostas com núcleo de alumínio honecyomb no meio. Alumínio é um material não combustível, com uma classificação de fogo de A.
A superfície do painel de favo de mel de alumínio é tratada com revestimento, que tem forte resistência à corrosão. Os painéis de favo de mel de alumínio não volatilizam nenhum gás prejudicial ao corpo humano, não são radioativos e podem ser completamente reciclados. Fácil de desmontar, fácil de montar, leve em peso, conveniente para transportar e pode ser reutilizado muitas vezes. Reduza muito a carga de construção.
O favo de alumínio médio contém muito ar, que pode ser som e calor isolado. À prova de umidade, sem liberação de gás prejudicial. É um material perfeito quando o peso leve e a alta resistência são necessários, e não é fácil de se deformar, o que supera completamente as deficiências de outros painéis decorativos, como deformação e colapso intermediário quando a área de peça única é grande. É fácil de processar e pode ser cortado e dobrado em oficinas.
A superfície tem um achatamento extremamente elevado e bom desempenho sísmico. Os painéis de favo de mel de alumínio geralmente usam folha de pele revestida de rolo fluorocarbono. A pintura é concluída ao mesmo tempo, com pequena diferença de cores, bom nivelamento de revestimento e qualidade confiável. Pode manter a parede externa do edifício colorida por um longo tempo. Pode suportar sol e chuva a longo prazo ou poluição de gás de resíduos industriais, limpa e brilhante, e tem boa adesão e resistência climática.
Devido às vantagens acima, os painéis de favo de mel de alumínio podem ser usados para a construção de revestimentos exteriores de parede de cortina, projetos de decoração de interiores, outdoors, construção naval, fabricação de aviação, divisórias internas e estandes de exposição de mercadorias, veículos de transporte comercial, corpos de contêineres e caminhões, ônibus, trens, metrôs e veículos de tráfego de trilhos.
